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全球独创缸阀一体程控全液压模锻锤技术优势
发布日期:2018-2-12 来源:cfmjs 浏览次数:570

由中机锻压江苏股份有限公司自主研发、设计、生产的具有自主知识产权的缸阀一体程控全液压模锻锤研制成功。缸阀一体化技术克服现有程控锻锤技术的缺点,有效地提高锻锤打击能量控制精度、锻锤可靠性及能源利用率,其技术性能指标超越现有程控锻锤,具有国际先进水平。

缸阀一体程控全液压模锻锤技术是将独特的筒式结构锥阀(打击阀)同轴安装于工作缸顶部,实现缸阀一体化,其优势主要体现在:

 1. 打击能量控制精度得到提高

筒式结构锥阀阀芯质量相对现有程控锻锤的锥阀、滑阀阀芯更为轻巧,阀口通径更大,动态响应特性更优,特别有利于大吨位程控锻锤高频次、高响应速度的精确控制,彻底避免现有大吨位程控锻锤双阀联动导致的打击能量失控。

 2. 缸阀一体真正实现了无管化连接

       将独特的筒式结构锥阀,同轴安装于工作缸顶部,实现缸阀一体化,真正实现了打击阀与工作缸之间的无管化连接,相对现有的水平设置打击阀,油路更短,液压传动效率更高!响应速度更快!

 3. 垂直设置的锥阀将彻底避免单面磨损

       同轴安装于工作缸顶部的筒式结构锥阀,其阀芯侧隙不受阀芯重力的影响,彻底避免现有程控锻锤水平设置的锥阀、滑阀阀芯重力导致的单面磨损及液压卡阻,筒式结构锥阀寿命将大大超过现有水平设置的打击阀。

 4. 筒式结构锥阀密封更为可靠

       筒式结构锥阀通过阀口锥面实现主油路的密封,相对滑阀可实现零泄漏。锥阀密封具有较强的抗污染能力,其密封效果将不受使用时间及液压油温度的影响。

 5. 独特设计的筒式结构锥阀,可实现回程动能的吸收

 同轴安装于工作缸顶部的筒式结构锥阀,在锤头回程时,锤杆活塞将进入锥阀内孔,工作缸回油口将被堵住,活塞上腔的压力油将被封闭,在回程动能作用下形成油压,作用在筒式结构锥阀上,实现锥阀微开,其回程动能转变成液压油的压力能;锥阀开口大小由压力油的压力伺服控制,压力油通过锥阀开口被挤入蓄能器得到储存以用于下次打击;锤头动能消失停止后筒式锥阀自动关闭。

与同行同类锻锤的比较表

锥阀式结构

滑阀式结构

中机缸阀一体

打击阀结构特征

锥阀与滑阀的组合

滑阀

筒式锥阀

安装方式

缸侧水平插装

缸侧水平插装

缸顶同轴插装

控制方式

开关控制

开关控制

开关+压力伺服控制

回程动能吸收

节流控制

溢流控制

转变成压力能储存

与工作缸连接

集成块复杂油路

集成块复杂油路

缸阀一体直控

阀芯质量

最大

一般

最轻

密封形式

锥面

配合间隙

锥面



 中机锻压江苏股份有限公司是中央科技型企业、中国锻压与热处理技术归口研究所——北京机电研究所的控股子公司。中机锻压汇聚了众多具有液压锻锤设计、制造、销售、管理丰富经验及知识的工程师、管理师及技师,拥有强大的技术、经济综合实力。中机锻压程控锻锤是数十年程控锻锤制造、设计、使用经验积累的基础上,进行了诸多改进而形成更为可靠、更为现代的数控精密锻造设备。

 中机锻压还设有海安北京机电研究所锻压产业研发中心,注重以提高产品可靠性、工作精度及绿色智能化为重点的基础研究,拥有的多项具有自主知识产权的成形技术、桩工技术、装备及系统集成技术,多次获得国家级或省部级奖励。

 中机锻压可为用户提供主机设备制造、生产线调试、锻件生产试验等一整套交钥匙级别的全套技术服务。
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